MOCNY I NIEZAWODNY SILNIK SPALINOWY 175F Z ELEKTRYCZNYM ROZRUCHEM - MOC 6,8HP!

Nasza firma to 20 lat doświadczenia na rynku elektronarzędzi. Produkty naszych marek charakteryzują się wytrzymałością, solidnym wykonaniem i co jest niezwykle ważne w dzisiejszych czasach konkurencyjną ceną.

Priorytetem naszej działalności jest dostarczanie odbiorcom towarów spełniających ich oczekiwania. W tym celu stale rozszerzamy naszą ofertę, która obecnie obejmuje już ponad 1000 artykułów.

Naszym klientom zapewniamy również serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz dostęp do szerokiej oferty części zamiennych.

Zapraszamy na zakupy!

DANE TECHNICZNE

• 
  Moc: 6,8HP


• 
  Obroty: 1.000-3.600 rpm


• 
  Spalanie: 0,7 - 1,1 l/h


• 
  Typ silnika: 168F czterosuwowy OHV


• 
  Pojemność skokowa: 196 cc


• 
  Pojemność zbiornika paliwa: 3,6L


• 
  Stosowany olej: 10w-40


• 
  Wymiary wałka [fi x dł]: 20mm x 58,5mm


• 
  Moc rozrusznika: 0.25kW


• 
  Zasilanie rozrusznika: 12V DC


• 
  Pojemność akumulatora: 7Ah


• 
  Napięcie wyjściowe akumulatora: 12V


• 
  Emisja hałasu: 86dB


• 
  Rozstaw otworów montażowych: 160 x 75mm

Silnik spalinowy 175F o mocy 6.8HP znajdzie swoje zastosowanie jako element napędowy do wielu urządzeń takich jak: 

• zagęszczarki gruntu,


• piły spalinowe do cięcia betonu,


• agregaty prądotwórcze,


• odśnieżarki,


• zacieraczki do betonu,


• do wielu maszyn i urządzeń.

Najważniejszym wyznacznikiem jakości oferowanego silnika spalinowego jest wysoka jakość wykonania oraz jego dokładność. Producent zadbał o każdy szczegół mogący wpływać na czas eksploatacji oraz bezawaryjność oferowanego urządzenia. Najważniejsze cechy oferowanego produktu to:

• Silnik japońskiej konstrukcji 168F 


• Utwardzane gniazda zaworowe


• Zapłon modułowy TCI


• Hartowany wał korbowy


• Wbudowany odprężnik na wałku rozrządu


• Płynna regulacja obrotów


• Metalowe zapadki rozruchowe


• Aluminiowy blok silnika


• Korek wlewu oleju z bagnetem


• Zastosowanie włącznika zapłonu


• Pojemny zbiornik paliwa


• Powiększona komora filtra


• Japoński gaźnik


• Chłodzenie powietrzem


• 3 pierścienie na tłoku


• Chromowana powierzchnia cylindra


• Niskie zużycie paliwa


• Wyciszona i powiększona komora tłumika.

Oferowany egzemplarz posiada ELEKTRYCZNY ROZRUCH za pomocą stacyjki i dołączonego kluczyka!

W skład dodatkowego wyposażenia odpowiadającego za rozruch wchodzi: 

1. 
   Panel sterujący ze stacyjką. Dzięki odpowiedniemu rozplanowaniu frontowy blat jest niezwykle czytelny i składa się ze stacyjki oraz zabezpieczenia. Naniesione na blat oznaczenia znacząco ułatwiają orientację nawet niedoświadczonym operatorom urządzeń spalinowych. Urządzenie posiada wyprowadzoną wiązkę przewodów elektrycznych ze wszystkimi złączami, dzięki czemu jest ono gotowe do montażu z innymi elementami rozrusznika lub do szybkiej podmiany w istniejącej instalacji. Wraz z panelem dostarczane są 2 kluczyki.


2. 
   Elektryczny rozrusznik do silników spalinowych. Rozrusznik umożliwia start silnika poprzez dostarczony do niego prąd stały 12V. 


3. 
   Uniwersalny akumulator zasilający rozruch silników spalinowych. Akumulator jest dostosowany do rozruchu mniejszych silników spalinowych dostępnych na rynku o mocy 6-7HP. Urządzenie można bez problemu doładować prostownikiem 12V.

Dzięki zastosowaniu wszystkich powyższych elementów silnik można uruchamiać bez użycia ręcznego szarpaka. Jest to niezwykle wygodne rozwiązanie, dzięki któremu jednym ruchem ręki możemy uruchomić silnik spalinowy w agregacie, glebogryzarce, ubijarce, rębaku itd.

Silnik przed użyciem należy zalać olejem 10W-40. Pierwsza wymiana oleju musi odbyć się po 5 godzinach pracy. Każda kolejna wymiana oleju powinna odbywać się co 25 godzin pracy silnika. Odpowiedni poziom oleju powinien być równy z dolną krawędzią wlewu lub zgodny ze wskazaniem bagnetu. Przed każdym uruchomieniem silnika osoba obsługująca powinna sprawdzić poziom oleju w silniku! 

SILNIK SPALINOWY 175F Z ELEKTRYCZNYM ROZRUCHEM - MOC 6,8HP